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年1月2日，长株潭西环线项目湘北区间（湘潭北站——北津站）桥梁预应力现浇箱梁首件验收顺利完成标志着项目桥梁进入上部结构施工湘潭人民离地铁到家又近了一步。 湘潭北地铁站台示意图
湘潭北站是长株潭轨道交通西环线第一座车站，也是湘潭人民连接长沙的第一座地铁站。车站总长度m，总建筑面积㎡，采用明挖施工，基坑开挖最大深度为29.87米，为地下四层局部三层梯形岛式站。项目施工由中建五局土木工程有限公司承接。
目前，湘潭北站完成围护桩、钢便桥、冠梁支撑等施工，正全面进行土石方开挖及主体结构施工，其中北端已实现首仓底板浇筑。
湘北区间（湘潭北站-北津站区间）线路长m，包含盾构区间、明挖隧道区间，路基段及高架区间施工。目前已完成路基围护桩、桥梁桩基施工，完成承台施工70座（98%）、桥墩68个（96%），现正进行墩柱及上部结构箱梁和隧道主体结构施工。
作为湖南首个下穿既有高铁线路及高铁站房的盾构项目，与站房主体结构最小近距仅0.8m，最小垂直距离为1m，施工沉降控制要求高，安全管控难度大。为此，项目形成技术及质量管理制度30余项，编制方案、预案73项，技术交底70余次、专家评审13次，坚持开展样板引路、首件验收及总结，实测实量覆盖率确保%。
项目概况
长株潭城际轨道交通西环线是长株潭一体化融城的基础硬件，也是合作的重中之重。其中“两轨”就包含长株潭城际轨道交通西环线和长株潭城际铁路。长株潭城际轨道交通西环线（长沙地铁3号线南延）一期工程起自湘潭北站，主要沿潭州大道进行敷设，途经湘潭市雨湖区和长沙市岳麓区，止于山塘站（不含），全线呈南北走向。 线路走向示意图
线路串联了湘潭北站、白泉乡、观音港片区、大王山旅游度假区、坪浦组团，是连接湖南湘江新区与湘潭九华经济技术开发区的骨干轨道交通快线。线路将按3号线制式和技术标准“同车同轨”建设，以实现无缝对接，这是湖南首条跨市的地铁线路,致力于三市打造一个半小时的通勤圈，半小时经济圈。 车辆段效果图
自开工以来，西环线一期工程备受长沙、湘潭两市市民
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