4月13日，已建成的国道线川藏公路滑坡群和通麦至道班段整治改建工程正式通车，标志着川藏公路通麦“卡脖子”路段成为历史。这个消息想必可以引起许多人的共鸣，特别是有老川藏情怀的人。曾经行驶通麦路段时历经的艰险，以后只会永远尘封在记忆中了。川藏线著名天险迫龙沟通麦大桥通车了！曾经的迫龙天险，又俗称“十三公里半”核心险路，随着桥梁、隧道的通车，已经不复存在。
公路穿越了世界上地形最复杂的高山峡谷地区，风景奇美。曾经的它，因险峻的路况而将无数旅行者阻隔在外。随着改建完成，天险成坦途。
相信今后的川藏南线除了作为连接西藏与外界的交通要道之外，也会因其冠绝天下的“高颜值”而迎来越来越多旅行者。
公路成都至拉萨，全长公里。主要途经城镇：成都→雅安→康定→雅江→巴塘→芒康→左贡→八宿→波密→林芝→工布江达→墨竹工卡→拉萨多公里的公路，需要翻越海拔米以上的山2座，米以上的山10座。川藏南线一路所经历的风景，就是自然的恩赐、鬼斧神工的雕琢。下面，青稞君带你领略沿线的一抹风采吧！第一站：芒康县芒康位于昌都市的最东部，地处川、滇、藏三省区交汇处，是川藏南线从四川巴塘进入西藏省内的第一站。藏语意为“善妙地域”。盐井拉乌山莽措湖第二站：左贡县左贡东与芒康县接壤，南与林芝市察隅县相连，西与八宿县毗邻，北与察雅县隔江相望。藏语意为“犏（耕）牛背”的意思。东达山左贡寺第三站：八宿县八宿县位于西藏东部，地处怒江上游。西南部有横断山脉，东北部有怒江。藏语意为“勇士山脚下的村庄”。嘎玛沟多拉神山然乌湖第四站：波密县波密县，位于西藏东南部，是西藏商品粮基地县之一，境内海洋型冰川发育极好，有著名的卡钦、则普、若果、古乡等冰川。古乡湖卓龙沟第五站：林芝市巴宜区林芝市位于西藏东南部，是藏文“尼池”或“娘池”音译而来，藏语意为“娘氏家庭的宝座或太阳的宝座”。南迦巴瓦峰尼洋河鲁朗第六站：工布江达县工布江达位于林芝市西北部，藏语意为“凹地大谷口”。县境地处藏南谷地向藏东高山峡谷区过渡地带，呈深切割的高山河谷地貌，平均海拔米。巴松错米拉山第七站：墨竹工卡县墨竹工卡县，藏语意为“墨竹色青龙王居住的中间白地”，位于拉萨河中上游、米拉山西侧。墨竹工卡，是抵达圣城拉萨前的最后一站，这里山川相间，河谷环绕，草原广布，十分适合旅途小憩。最后一站：拉萨市拉萨市，中国西藏首府，是西藏政治、经济、文化的中心。地处雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原，风光秀丽、历史悠久、风俗民情独特、宗教色彩浓厚。布达拉宫大昭寺八廓街文章综合西藏日报、搜狐旅游等
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主编:周亚君
责任编辑:赵鉴予扎西玉珍
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