启程出发
年6月25日，我和成都分公司的工程师一道从成都火车站出发去拉萨，去建设光明日报的拉萨卫星传版小站。自从青藏铁路开通后，我一直盼望有个机会坐火车进藏，火车经过一天到达西宁，在火车站换乘进藏的环保火车，两列列车并排停在站台上，从这列列车下来走到对面的列车上去，原来什么铺位，换到对面列车上还是什么铺位。进藏的环保列车是绿色的，车很新，每个铺位头上有个供氧的出气口，等列车行驶在海拔三千米以上时，车厢里就会供氧。
列车从成都出发时是T22次，到达宝鸡时，列车没变，但车次变成了T23，在西宁换了车，车次却保持不变，仍然是T23。换车后又一天，到27日下午，列车到达了拉萨，共历时43小时。
沿途经过陕西、甘肃的黄土高原，跨越黄河，经过青海的草原和戈壁，翻过昆仑山和唐古拉山，经过青藏高原，景色不断变换，让人心旷神怡。我不仅为自然界的景色赞叹，更为青藏铁路这高原奇迹而激动。
成功建站保驾护航
6月28日在西藏日报印刷厂朋友的配合下，工程师李凯不顾高原劳累，抓紧时间安装卫星天线铺设电缆，调试系统，两天就完成了卫星传版小站的建设工作。30日，李凯离开拉萨前往兰州继续出差，我留在拉萨保驾护航。
7月1日凌晨，西藏日报社党委书记，副总编，印刷厂厂长副厂长们，光明日报拉萨记者站站长，专程从北京赶来的光明日报的四位领导，邮局发行的领导，一起在车间里北京治疗白癜风好的医院白殿疯病能治好吗
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