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西藏自驾游过程中，会经历一段无人区，那就是在从川藏线进入西藏到达拉萨后，回程途中青藏线“那曲-格尔木”的这段路（如下图圈出来的地方）。
这段路属于我国四大无人区的可可西里无人区，从那曲出发，依次经过安多（海拔米）、唐古拉山口（米）、雁石坪、沱沱河（米）、五道梁、不冻泉、昆仑山口（米），再到格尔木。
这段路全长余公里，无论是跑川藏线的司机，还是自驾游来的游客，都是一天走完。通常来说，自驾游每天的里程数不应超过公里，最多公里左右，不然就属于赶路而不是看风景了。那么为什么那曲到格尔木公里的路，大家都是一口气走完呢？
原因只有一个——这是一段无人区。
关于无人区晚上过夜的真实感受，有驴友曾在文字中如是描述：
“随着夜幕降临，风也更加变本加厉，远处传来声声狼嚎。我们坐在藏民家的房子里，端着藏民做的羊肉汤面，看着窗前被棕熊撕碎不久的玻璃，一夜没睡。”
之所以要一口气通过青藏线这公里路，主要原因在于以下三大方面：
1、自驾观光角度：无人区的景色很美，但方圆百里全是一个样子，无边无际的戈壁滩，令人枯燥的黄沙荒漠，热辣灼人的太阳光，沿途没有什么需要停留参观的景点，目力所及之物，不是戈壁滩便是凸起的戈壁滩。或许第一眼、第二眼，甚至第一百眼看起来都很美，但是当你转过脸、翻过身、午觉醒来，整整一天看到的都是同样的戈壁景色，终会厌倦，所以司机会一口气通过青藏线的公里无人区。
2、自然环境角度：那曲到格尔木，平均海拔近米，需要翻越两座海拔米以上的高峰，海拔米的唐古拉山口和海拔米的风火山口。全程氧气稀薄，只有平原地区的50%左右。气候严凛，夜间气温通常在零下几十摄氏度，即使是6月，也有可能突然下起漫天大雪。
3、户外安全角度：自驾无人区，最大的问题就是没有补给、没有住宿、没有水源，不过那曲到格尔木算旅游环境成熟的无人区路段，沿途平均公里有一个补给地和加油站。尽管如此，一旦面临堵车、车辆抛锚等问题，被迫停留无人区仍是让人不寒而栗，因为无人区的夜晚不仅要面对高海拔低氧、高寒的自然环境，还要面对野狼、藏棕熊的垂涎。自驾有句俗话，“落石路段要快，水毁路段要慢”，无人区尽快通过，就是这个道理。
自驾西藏时，必须要通过这段公里的无人区，应如何度过呢？
第一点，准备好充足的水源、食物、保暖物品，如能量饼干、巧克力、功能饮料等高热量压缩型食物。此举能保证，就算因为一些原因不得不停留在那曲到格尔木的无人区路段，也有果腹之物。
第二点，准备好氧气瓶、高原安、葡萄糖、头痛粉等应付高原反应的物品。可以在拉萨准备一些便携式氧气瓶，途中感到缺氧了就拿出来吸一吸，不要让自己在无人区缺氧，不然可能会意识模糊。
第三点，拉萨出发前，给汽车做一次大保养，确保汽车在穿越无人区途中的稳定性能，然后遇到加油站一定要把油加满。
如今而言，国道青藏线已不同往日，来往有很多货车、自驾车辆、边防兵的车。虽然那曲到格尔木是一段长达公里的无人区，但也算是“假无人区”。因为真正的无人区是几百公里内真的一个人都没有，而起码那曲到格尔木还有6个加油站，跑公里便会遇到人，虽然那公里内确实只有漫漫湿地和湿地堆砌而起的戈壁滩。
