坐飞机赶上航班延误，的确是意见让人糟心的事儿。近日，民航局发布的《年全国民航航班运行效率报告》显示,年航班正常率为68.37%。航班正常率最高的前3位航空公司分别是中国国际航空公司、中国南方航空公司、四川航空公司。报告显示,年,延误30分钟以内的航班数量占比最大,达36.09%；延误4小时以上的占比2.88%；还有约2.76%的不正常航班为取消、返航或备降航班。
资料图（互联网）
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去年航班正常率不足七成南航居前五位
主要航空公司航班正常率
航班正常率最高的前5位第一名：中国国际航空公司
第二名：中国南方航空公司
第三名：四川航空公司
第四名：天津航空公司
第五名：中国东方航空公司
十大航班延误的“重灾户”10家航班正常率低于65%的航企中，中联航排名垫底，仅为55.57%；河北航空公司其次，正常率为58.82%，其余航企还包括厦门航空、西藏航空、重庆航空等。而幸福航空公司则被指因自身原因导致航班不正常的比例最大，达到50.49%。
年航班正常率最低的10个航空公司
乌鲁木齐地窝堡机场正常放行率居全国前列
机场航班放行正常率红榜第一名：成都双流机场
第二名：昆明长水机场
第三名：乌鲁木齐地窝堡机场
第四名：西安咸阳机场
第五名：重庆机场
为什么会有这么多航班不正常呢？导致航班不正常的原因又是什么呢？
经分析，导致航班不正常的原因主要包括天气、公司、其它空域用户、空管（含流量）、时刻安排、机场、旅客以及公共安全。如下图所示，年航班延误最主要因素是公司、空管和天气原因，分别达到26.41%、25.33%和24.34%。
年航班不正常原因
民航总局统计的“航空公司自身原因”主要包括飞机晚到、调配原因、机械故障及空勤人员操作延误等，而其中飞机晚到是最重要的原因。一位不愿具名的业内人士表示，不少航空公司为多获利，把航班安排过密，这样一旦一架飞机出现问题，会连累后面很多航班。虽然民航出台过延误赔偿的规定，但赔偿金额并不高，延误问题也难以引起航企的足够重视。
为什么航班延误还分季节？《年全国民航航班运行效率报告》还显示，去年，我国延误时长在30分钟之内的航班最多，占到总延误航班的36.09%；4小时以上的延误航班量占2.88%；还有约2.76%的不正常航班为取消、返航或备降航班，没有记录延误时间。
在航班延误时间上，延误时长在30分钟之内的航班最多，占到总延误航班的近四成；4小时以上的延误航班量仅占不到3%。而按照月份来看，3月航班正常率最高，达到近80%，7月、8月航班正常率最低。
小编有话佛飞机的频繁“迟到”，会激化航企和旅客之间的矛盾，这不仅影响了航空的竞争力，更使航空安全受到严重的威胁。希望上黑榜的航企能够摘掉“延误重灾户”的帽子，也希望身居红榜的航空公司继续保持好的成绩，为乘客提供更好的服务！
新闻来源：中国民用航空局、新华网、法制日报
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