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一首歌，妇孺皆宜，老少通吃。欢快热情的旋律，诙谐幽默的歌词。表演者载歌载舞、富有特色的动作，几乎能让每个听过的人，张口就来。这便是《达阪城的姑娘》。
因了“达坂城”，我一直以为达坂是个非常大的城市。说起新疆时，也对“达坂”充满期待。是怎样的城市，才能养育出那样的姑娘？终于到新疆了。终于到达坂了。还经过了好几个达坂。而每一次经过“达坂”，我都忍不住想起这首歌，想起载歌载舞的“达坂城的姑娘”。可是，姑娘们呢？人呢？虽然没见到“辫子长，两个眼睛真漂亮”的达坂城姑娘，我的心偏偏跳得快一点又快了一点。
离开叶城，距离西藏近了又近了。这段从新疆到西藏的距离，经历了几个达坂。（不是达坂城）。原来新疆的达坂，在西藏被称为垭口，高山顶的海拔最高处。两个自治区的交界地段，全部称为达坂。我回来仔细查看了一下，因为阿里过去隶属西藏，所以这段垭口全部叫了达坂。我们共打卡了十一个达坂。回来查得：从叶城到拉萨，我们共经过五座米以上的大山，十六个冰山达坂，四十四条冰河……国道G线新藏公路，号称是世界上海拔最高，条件最苦，路段最艰险的公路。我可以自豪地说，我们胜利地过来了！我们没能打卡到全部，是忽略了还是没有标志呢？
中午十一点二十九分，我们经过第一个达坂，阿卡孜达坂，海拔米。这个高度，我们很受用，兴高采烈地下去拍照。看到有一辆军车抛锚，主动过去帮忙。我一手指天一手指地，像佛主初降，一付天地在我脚下的派头。下午三点，到了麻扎达坂，海拔米。接近五千了。同伴中有人开始高反。这辆车上，我几乎没有反应，一个人下去打卡。我故意快走了几步，感觉挺好。一个半小时后，经过科克阿特达坂，米。
一天经过三个达坂，没有见到美女，也没有见到一个“达坂城”的居民。在麻扎达坂，我遇到一个老者，六十岁，独自驾车走新藏。我很敬佩。我们互相帮助拍了照片留影。后来的路上，我又见到他两次。每次遇见，我们会热情地互相招呼一声。不知老先生回家后，是否安好？一定安好！傍晚到达三十里军营时，感觉到海拔米的高度，非常舒适。一个人走出去东转西转一番。
第二天早上九点多，我们到达康西瓦达坂，米。这里有一座世界上最高海拔的烈士陵园。我们下去，向烈士们致敬！很快，海拔继续往上，高反的同志早就难受了。我也老实了很多。十一点过，经过奇台达坂，米。过五千米了。还没到西藏，严峻的考验已经到来。一点一刻，我们站在新疆西藏的交界点。连高反严重的闺蜜，也强打起精神下来打卡。我们的千辛万苦，不就是为了一趟西藏之行？我走上这条最艰苦的新藏线，不就是为了践行多次谈起的约定？
太白说：“行路难！行路难！多歧路，今安在？长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”我们的路线，没有歧路，却比太白感慨的难了几多？这是一段被称为死人沟的地段。全部在五千米以上行驶。其后的松西达坂，米，界山达坂，海拔米。红土达坂的海拔为米。这是我们经过的最高海拔。当地有“进入死人沟，班公湖里洗个澡，死人沟睡一觉”之说。
达坂的美丽，到达坂的辛苦，居然是这样！比起古人“求之不得，辗转反侧”来，何如？在每一个达坂前，我保持着一手指天一手指地的动作，除了只有我一人下车的实现不了。我还试着用快走来检验自己。我动作稍微大点，尚能承受。跑，不行了。印象中最后一个达坂是阿里的马攸木拉山达坂。我有记录的最后一个！五千二百一十一米高海拔！
经过了这么多的达坂，达坂城究竟有没有？从乌鲁木齐到吐鲁番的路上，有一座名闻遐迩的小城，一座小城镇。它的名气，不是因为优美的自然风光，也不是来自醉人的民族风情；它也没有惊人的古迹和特别的故事。一首歌曲《达坂城的姑娘》让它声名遐迩。优美的旋律和一段质朴诙谐的歌词，让这个小城唱响到全世界。
达坂城镇低处狭长的柴窝堡－达坂城盆地中，是个三面环山，西面开阔，呈半封闭状态的小镇。它还是南北疆的地理、气候分界线。达坂城是全疆风能资源丰富地区之一，著名的风口。那里的风速达到平均6.1米/秒，位居全疆第二位。可惜，我们这次没有时间深入到达坂城了。我只能遥想：美丽动人的达坂城姑娘和壮观无比的风能发电！我希望有机会去一趟乌鲁木齐，能我亲眼目睹达坂城的美丽芳姿。
回想离开叶城时，知道要经过达坂的激动，多好笑有趣！王洛宾，你何止带偏了我？你给全世界开了个玩笑。有多少人像我一样，将达坂城放大成大都市？
（我的西行-25）
