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空三十七师战友纪念册
[本期导读]
.早春二月十章[作者]张增荣
2.空军英烈墙重建
——+名英烈
.远去的雄鹰
——记康定空军烈士
4.英烈墙为何补入郑德
《空军航空博物馆》（第一部）
《空军航空博物馆》（第二部）
《空军航空博物馆》（第三部）
《空军航空博物馆》（第四部）
[正文]
一、早春二月十章
[作者]张增荣
[序章]春望
可恼东君意兴迟，酸风射眸任由之。遥怜隔岸长堤畔，正是桃红柳绿时。（一）春雨
如油春雨逗春阴，湿将枝头片片英。花重一时无眼识，只留葳蕤付平明。（二）春风
二月春风似剪刀，裁成柳岸碧丝条。随风袅袅牵愁绪，飘向天涯春意消。（三）春水
消尽残冰开阳和，落红点点逐流波。江村渔火映清迈，一线牵来锦鲤多。（四）春草
勿谓经秋便萎黄，一经吹拂便张狂。萋萋遮尽江南路，阶畔砌前好留香。（五）春花
桃杏梨樱迎朝晖，玉兰落尽说蔷薇。千红万紫竞春色，不敌菜花黄数畦。（六）春思
春来何物最关情，紫燕双飞照眼明。思量番番成血泪，雨声过后杜鹃鸣。（七）春寒
雨脚如麻乱纷纷，青云一片压江村。春寒更觉溪头冷，犹报明天还降温。（八）春种
平畴几亩沐春光，麦未起身花未黄。老妇老夫相将走，一春好打半年粮。（九）春雷
一声匉訇启宵重，惊起蛰藏辩亨通。扫去残冬醒万物，人间阅尽畅东风。（十）春晖
初阳旭照东方红，玉宇澄明霾雾空。为报萱堂鞠养苦，此生愿作班衣童。
二、空军英烈墙重建
转自《孙培新》美篇
北京昌平小汤山，空军航空博物馆有一座英烈墙。
年，人民空军成立60周年，空军党委决定建立英雄墙，一边墙镌刻牺牲飞行人员名单，一边墙镌刻被授予称号的空军英模名单。
每年都有络绎不绝的游客到这里参观、瞻仰和凭吊。
截至年底，镌刻在英烈墙上的空军牺牲飞行人员共有名，他们是在空战（含战斗飞行）、执行飞行任务（空运空投、科研试飞等）、飞行训练中牺牲的飞行员、领航员、通信员、射击员、空勤机械师（员）、空投员、空中战勤人员，以及飞行教员、飞行学员等。
年月英烈墙建成后，又于年月和20年0月重新翻修过两次，主要是修改补充牺牲人员名单。
原来的英烈墙（上图），牺牲飞行人员名单是从右至左；重建的英烈墙（下图），名单是从左至右。
年9月，英烈墙再次重建，将英烈墙和英模墙统一为英烈墙，英模名单迁移进室内展区。英烈墙标题更名为“空军飞行人员英烈”，名单按照飞行人员牺牲时间先后排列，从左至右，分为：人民空军成立之前、年月至年2月、年月至年2月、年月至年2月……
年月以后牺牲飞行人员9人，他们是：廖阳、赵宇、李毅成、陆永、张连巍、赵虎、辛长升、李昌硕、邱皖。
截至年月，镌刻的空军飞行人员英烈共计名。
另有一名至今尚未找到姓名，他是年6月7日空师7团号机组在康定执行空投任务返航时发生空难，机组9人全部牺牲，其中的一名空投员姓名不详（相关内容详见下面《远去的雄鹰——记康定空军烈士》）。
因此，空军飞行人员英烈总数是+。
空军英烈集结号已经吹响，牺牲的空投员一定会找到。
[附]空军英雄纪念墙的建设与意义
年初，空军党委决定在空军成立60周年之际，在中国航空博物馆兴建空军英雄纪念墙等雕塑景观群，为中国空军重大节庆活动和广大民众提供一个缅怀英雄、祭奠英烈的场所。雕塑景观群依地势而建，分布在馆区的南北轴线上，长80米，宽60米，由南向北依次为“蓝天魂——英雄纪念墙”、英雄大道群雕和利剑主雕塑。
“蓝天魂”主雕塑正面，象征过去、现在、未来三代飞行员的巨型石刻头像并肩而立，目光炯炯地凝望着天空。向两翼伸出的英雄纪念墙，一面为英烈墙，镌刻着人民空军组建以来在作战和训练中牺牲的名飞行人员的名字；一面为英模墙，镌刻着被中央军委和空军授予荣誉称号的26名英模人物的姓名和称号。英烈和英模组成了人民空军飞翔的双翼，他们以舍生取义、忘我奋斗等方式，标定了空军精神的制高点。
自年月日以来，每年空军成立纪念日，空军都会在这里隆重举行向英雄纪念墙敬献花篮仪式，缅怀为人民空军建设事业英勇献身的先辈和英烈。
三、远去的雄鹰
——记康定空军烈士
转自《孙培新》美篇
年月日，人民空军成立70周年。月8日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席庆祝空军成立70周年主题活动，专门向人民空军英烈敬献花篮，瞻仰人民空军英烈墙，表达对英烈的深切缅怀。空军英烈墙上共镌刻有名牺牲飞行人员。英烈们的崇高精神和高尚品格，是空军广大官兵投身战备、训练和部队建设取之不尽、用之不竭的精神财富。蓝天铭记不朽——谨以此文，纪念在保卫祖国领空安全和人民空军发展建设献出生命的前辈、战友和同志。 年底，全国大陆地区只有西藏地区和西康省的部分地区尚未解放。为了完成祖国统一大业，年月，党中央、中央军委决定进军西藏。根据中央军委指示，空军从年4月至年月，组织空中运输部队，执行了试航康藏高原、空投支援陆军的艰巨任务。年月下旬，进军西藏的陆军先遣部队一部共人进驻西康省省会康定（95年后省会为雅安），因公路不通，物资补给困难，一时粮草断供，人员靠杀骡马、挖野菜和田鼠充饥，8军军长张国华向中央发电报请求紧急援助。月0日，毛泽东主席指示空军立即派飞机空投粮食。进军西藏的陆军部队 此时，人民空军领导机关（空军司令部）刚刚成立4个月，百事待兴，空军尚未组建运输航空兵部队，只有一个隶属华北军区航空处的空运队，该队成立于年0月初，装备C-46、C-47型飞机2架，大都非常陈旧。为了完成进军西藏的空投任务，空军指令华北军区航空处挑选架较好的飞机（2架C-46型、架C-47型）和相应的机组，于年4月2日飞抵四川新津机场。这架飞机连同西南军区航空处接收的4架C-46型飞机，以及后来又从北京增调的架C-46型飞机，组成西南军区空运队（年月以该队为基础组成高空运输团，95年4月扩编为空军第师），执行空投任务。网络图片
有“世界屋脊”之称的康藏高原，平均海拔在米以上，空气稀薄，地形险要，气候恶劣，此前一直被视为“空中禁区”，要在这里开辟航线，执行空投任务，空运队面临的是一场十分严峻的考验：飞机陈旧，且高空性能差，缺乏适应高原飞行的必要设备；飞行人员没有高原飞行和空投的经验；没有康藏地区完整的气象资料和准确的航行地图，航行区域内缺乏完备的地面导航设备和可供备降、迫降的机场，飞行保障条件差。运输机机组成员 面对重重困难，空运队从实际出发，扎实细致地进行了一系列准备工作：为了及时掌握航行区域的气象变化，请驻雅安、康定的陆军部队或地方电讯部门及时通报当地天气情况；为了避免空中发生严重事故，集中力量对飞机进行彻底检修；搜集和研究康藏高原地理、气候情况，结合飞机状况和高原飞行特点，提出试航方案及安全措施等。在认真准备的基础上，空运队决定采取逐段试航、逐步延伸航线、分段前进的办法，首先由空运队队长谢派芬机组执行新津向康定的试航任务。年4月日，谢派芬机组驾驶C-47型飞机进行首次试航，因气象条件恶劣和飞机高度限制未能成功；第2次、第次试航也接连失败。第4次试航，空运队在总结失败教训的基础上，改用加装氧气设备的C-46型飞机，终于成功飞抵康定上空，但因地面目标被云雾遮盖，未能完成空投。空中拍摄的西南山川 4月5日，空运队第5次试航，由谢派芬、李嘉谊机组驾驶C-46型号飞机自新津机场起飞，穿越险峻的康定山口，飞至康定上空，给断炊的8军部队空投了粮食和其他物资，实现了人民空军历史上第一次空中运输支援。这次试航、空投成功，开辟了新津至康定间的航线，不仅解决了地面部队的急需，同时也为继续延伸高原航线开辟了途径。以后，随着地面部队的不断开进，要求空中支援航线继续向西延伸。年5月日起，由副分队长王洪智、飞行员李嘉谊驾驶的C-46型飞机连续4次试航甘孜，终于在5月7日飞临甘孜上空，成功开辟了新津至甘孜的高原航线。接着，空运队以最大出动量，连续两天向甘孜、康定空运空投粮食2.万公斤，有力地支援了在雪山峻岭中严重缺粮、艰苦进军的地面部队。密切协作的飞行员与领航员空投员在实施空投试航成功懋功的机组成员试航成功昌都的机组成员《飞越天险》剧照 年，北京电影制片厂拍摄的由著名演员于洋、赵联、秦文等主演的电影《飞越天险》，真实地再现了这段历史。《飞越天险》剧照 年月，康藏公路通车至昌都，进藏部队的后勤供应开始好转，空军为进藏部队空投物资的任务遂告结束。在两年零七个月的时间里，空军支援进军西藏，在康藏高原共开辟航线25条，执行试航、空投、空运任务共出动飞机架次，向康定、甘孜、巴塘、丹巴、卡贡、昌都、边坝、太昭等地陆军部队空投各种物资22.6万公斤。空军部队指战员充分发挥积极性、创造性和大无畏的牺牲精神，圆满完成了任务，为进军西藏做出了贡献，而且为尔后在西藏高原修建机场，通航拉萨，以及发展西藏的航空事业提供了宝贵的经验。任务期间，空运部队涌现出24个先进集体，有2人立功受奖，付出了艰辛的努力以致生命的代价：魏雄英机组9名同志在康定附近遇难。[注]以上内容，包括部队番号、各种数据等均来自5年公开出版发行的《中国空军百科全书》第页“康藏高原空投空运”，个别字句有增减。 年6月7日。这是个值得纪念的日子。空7团大队长李向民机组成功完成了新津至太昭航线试航任务，开通拉萨的最后一段航程。也就是这一天，人民空军为进军西藏付出了惨痛的代价：上午0时，空师7团中队长魏雄英驾C-46型号机，由新津机场起飞至昌都地区执行空投任务。飞机起飞后顺利，一切都在计划之中。午后天气突变，云量剧增，能见度急剧下降。空投完毕返航的飞行高度为米，过康定后约0分钟，地面与飞机联络中断，事后查明，该机在大渡河东0公里处，与海拔约米的夹金山相撞失事，飞机报废，机上空勤组5人、空投员4人（有资料显示空投员5人）全部牺牲。年夏，发现飞机残骸的位藏族同胞右起：杨高清、张作良兄弟 年6月8日，《甘孜日报》刊登记者谢臣仁的文章《追寻折戟康定上空的钢铁雄鹰》，采访了当年发现飞机残骸并参与搬运烈士遗体的藏族同胞杨高清。89岁的杨高清老人讲述当年情景 95年7月2日，西南空军派出由空师政治部宣传科科长马国昌为组长的调查组赴康定地区调查处理空难善后工作。在空军档案馆，原始调查报告记载：号飞机失事地是康定鱼通区麦笨乡（现三合乡）昌坝村东南90里大山上，在0万分之一的地图上称贝母山（位于康定、天全、宝兴交界）。年阴历6月，昌坝村村民张作良（藏族）弟兄二人上山采药，在长海子流水山沟一段发现一被水冲下的轮胎，回来报告自治区政府一干部，政府认为是“飞机不要的废物，丢下来的”，于是再未追究。又过了一年（95年）4月间，他们兄弟二人和另一藏民杨高清（曾住过民族学院）上山采药，又发现山沟里有碎片、铝皮，杨高清认定山上有飞机，以后报告康定地委及军分区，两次派人上山检查，从发现的破碎航行地图和衣服的符号上写有阴大生的名字，才确系失事的号飞机。魏雄英机组成员是：
中队长魏雄英
魏雄英烈士
92年出生，广东五华县横陂镇近江村人。年夏考入国民党中央空军军校第2期，翌年春被选派出国学习，后赴美国蒙哥马利、圣安斯洛、兰道夫、菲尼克斯等空军基地，接受空军理论和初、中、高级飞行训练。年春回国，任国民党空军第0大队0中队少尉飞行员。年月，由禹庆荣等介绍秘密加入中国共产党，接受任务向其胞兄魏崇良（国民党空军第一署署长，后任国民党空军上将）策反未遂。年2月9日，魏雄英根据党组织的决定与徐骏英、张镭、赵昌燕等，从上海驾驶C-46型飞机飞抵济南，后任东北老航校飞行员，华北空运队飞行员。年月24日在北京受到毛泽东、刘少奇、周恩来、彭德怀等中央领导的接见。后任空师7团飞行员、中队长等职。
魏雄英烈士证书魏雄英的哥哥魏崇良飞行员张世光
张世光烈士
90年出生，河北临漳东前坊表村人。年6月入伍，曾任2野军大学员，年9月入长春预总，同年月入航空学校，年月毕业于空军7航校期甲班。任空师7团飞行员。所飞机型：99高练、双发高练、里-2、C-46。飞行时间8小时。张世光烈士生前结过婚，无子女，妻子在他牺牲后改嫁。
领航员温克民
温克民烈士
曾用名温玉章，9年4月出生，山西文水风城镇西旧城村人。年2月入伍，95年月入张家口华北预科总队，同年月入空军7航校，0月入空军2航校，2月毕业于该校领航2期甲班。任空师7团领航员。所飞机型：图-2、伊尔-2、C-46。
《中华英烈网》首页通信员吴光幼：9年出生，江苏武进人。年月入伍，曾任空军杭州预科总队学员。年7月入空军7航校，同年月入空军2航校，95年5月毕业于该校通信期甲班。任空师7团通信员。所飞机型：C-46。
至今没有联系上吴光幼烈士的亲属。据相关资料记载：吴光幼，江苏武进奔牛镇人；亲属通信 机械师魏国宾
魏国宾烈士
年出生，山东临沂人。曾任国民党空军机械员。年6月入伍，曾任上海空军部机械员，杭州空军办事处机械员，衢州航空站机械副队长，西南空运大队机械员，空师7团机务助理员。参加了开辟新津至懋功、新津至昌都的试航，荣立一等功两次。
曾任空师机务处副主任、现年87岁的黄冈回忆说，魏国宾业务好，是团里的技术骨干。前一天号飞机“红油”（液压系统）有问题，检修后，第二天飞行时，没有让机械师上，而是魏国宾登机了，结果发生空难。魏国宾牺牲后，黄冈接替了他机务助理员的职务。
魏国宾立功喜报魏国宾牺牲证书
魏国宾简历部队给魏国宾家人的信 机组牺牲的空投员（战士），他们的档案资料不在空军机关，部队也没有详细的记载，由于年代久远，许多知情的同志联系不上，有的也已去世，相关资料难以查找。年，空师名副政委曾带师机关同志寻访并祭拜了牺牲在全国各地的该师飞行人员，也曾到过康定，但没有找到新的线索。20年，辗转找到了居住在郑州的时任空投排长赵家文。他提供了魏雄英机组空投员阴大生、武爱岁、宋志何、范某某等4人名字。经查找，在河北元氏、内丘分别找到并证实了武爱岁、阴大生烈士，另二人始终没有证实。时任空投排长赵家文时任空投排长赵家文空投员阴大生：年6月出生，河北内丘东北岭村人。年月入伍，曾任西南军区警卫团战士，空师空投队空投员。阴大生结过婚。老同志回忆，年空投队驻重庆时，妻子曾经来队探亲，因当时部队条件差，夫妻临时住在飞机库房里。同父异母的弟弟阴小生介绍，阴大生夫妻生有一子，妻子在他牺牲后改嫁，已病故，儿子8、9岁时得病身亡。
阴大生烈士证书
阴大生的继母阴大生同父异母弟弟阴小生阴大生的战友张马小空投员武爱崇：年出生，河北元氏东张村人。年月入伍。曾任西南军区警卫团战士，空师空投队空投员。
武爱岁烈士资料
8年以前康定空军烈士墓8年以前康定空军烈士墓 年5月6日，四川康定姑咱镇下瓦斯村，在村党支部周书记带领下，找到了魏雄英机组墓地。在墓碑的碑文中发现了魏雄英、杨友才、吴光勇、魏国宝、殷大森等5位烈士的名字。空军烈士墓碑文
一九五一年，原西南军区空军部队九位战士在解放西藏执行空运物资任务时，于三合乡贝母山飞机失事遇难，葬姑咱镇下瓦斯村仰天窝。墓前原有木制墓牌，年岁久远，已荡然无存。经查证，现存魏雄英（飞行中队长）、杨友才、吴光勇、魏国宝、殷大森等五位烈士名字。二OO八年，为支援国家建设，烈士骨骸按原序迁现址合葬，勒石立碑，彰显后人，以慰英灵。
康定县民政局
二OO八年四月
根据碑文提示，从民政部（现为退役军人事务部）主办的英烈网查到杨友才。年7月，专程赶到贵州普安县，找到杨友才烈士的外甥，取证到资料：空投员杨友才，年出生，贵州普安人。年8月入伍，曾任二野军师9团战士、8军战士，空师空投队空投员。中华英烈网杨友才个人资料
杨友才学习结业证书杨友才简历表魏雄英机组还有名空投员，至今未得到确认。 年6月7日，也就是魏雄英机组遇难的同一天，空7团执行空投任务的另一架C—46飞机6号，发生一等事故，空投员程广善被甩出机舱外，永远留在了祖国西南崇山峻岭之中。程广善，安徽界首人，98年出生，年4月参军。曾任2野8军战士，空师空投员。他也是康定6月7日空难中至今唯一没有墓地的烈士。这也是其亲属终不为安、倍感痛心之处。 空军相关资料记载了这起事故。程广善烈士光荣纪念证
程广善烈士证明书《中华英烈网》程广善个人资料 年，空军机关组织编写了《人民空军六十年》，对年6月7日在四川康定牺牲的烈士，给予记载。 年9月22日，张世光、温克民、程广善烈士的亲属赴康定，参加了康定市民政局、退役军人事务局组织的空军烈士遗骨迁移安葬仪式。在新建的烈士陵园，67年后他们第一次到烈士安葬地祭奠亲人。年，康定市人民政府新建烈士陵园专门修建了空军烈士墓。碑文如下：
空军烈士墓
一九五二年，原西南军区空军部队九位战士在解放西藏执行空运物资任务返回时，飞机于六月七日在三合乡贝母山附近失事遇难。二零一六年，康定市民政局新建烈士陵园，二零一八年，将烈士骨骸按原序迁至新烈士陵园合葬。烈士名单：魏雄英（空十三师三十七团中队长）、张世光（空十三师三十七团飞行员）、温克民（空十三师三十七团领航员）、吴光幼（空十三师三十七团通信员）、魏国宾（空十三师三十七团机械师）、阴大生（空十三师空投员）、宋志何（空十三师空投员）、武爱岁（空十三师空投员）、范ХХ（空十三师空投员）。
康定市人民政府
二零一八年
年5月日，《甘孜日报》刊登费安品（时任小学教学组长）的文章，9位烈士其中6位的名字第一次出现在地方报刊上，提到了事故原因和飞机残骸、烈士遗体发现经过。这是迄今为止，最早见著于媒体比较详细的公开报道。 “你们活在我们的心中，我们活在你们的事业中。”——朱德 牺牲飞行人员英名将一个不少永远载入空军史册！为保卫祖国领空和人民空军发展建设而牺牲的烈士们永垂不朽！年6月7日，魏雄英机组空难68周年之际，再次发这篇美篇，许多好友纷纷留言，截屏战友庞阳洋的留言代表大家的心声：
四、英烈墙为何补入郑德
转自《孙培新》美篇
北京昌平小汤山，空军航空博物馆，英雄墙，东侧是英烈墙。上面镌刻着空军空勤烈士和牺牲飞行人员的名字。
年月，人民空军成立70周年前夕，北京昌平小汤山，空军航空博物馆英烈墙，“人民空军成立前”牺牲飞行人员名单中，补刻了郑德的名字。郑德，这位人们并不熟悉的人是谁，他的名字为何补刻在英烈墙上？年中共中央组织部给广东省委组织部并汕头市委的文件，揭示了郑德的身份：郑德，广东汕头岩石人，9年出生，曾参加共产主义青年团，95年加入中国共产党，98年被党组织派往新疆工作，年从新疆回延安途中被国民党扣捕，年被杀害于西安。他是革命烈士。郑德烈士
广东空军航校简历表
民国2年（92年）4月，第五批毕业学员中有郑德的名字广东航校的飞机
陈济棠时期的广东空军飞机
郑德和妻子黄杰
东北老航校研究会给空军首长的信 年7月，东北老航校研究会曾经给空军首长写信，要求将郑德名字补刻在英烈墙上。当时由于证明资料不充分，机关要求继续查找。 其实，有关郑德是我党早期航空人之一，空军的相关史料是有记载的，《蓝天航程》就有。 0年0月空军政治部编写的《蓝天航程》。《蓝天航程》编审委员会及编辑人员名单
《蓝天航程》出版发行单位 《蓝天航程》中有关郑德经历的文字记载——这是在空军英烈墙建立之前，空军史料中关于郑德在新疆航空理论训练班期间工作（任职）的最权威记载。年初，空军政治部编研部编写的《追梦起航——人民空军诞生实录》下发部队。 《追梦起航——人民空军诞生实录》中较为详细地介绍了新疆航空训练班开办及其成员，学习内容、教员，以及停办原因、人员去向等。介绍了郑德的事迹。 郑德烈士的名字不仅镌刻在英烈墙上，而且他的简历也将载入空军相关史册。按照《空军空勤烈士和牺牲飞行人员名录》编写规范，郑德烈士的简历是：郑德（9—）广东汕头人，汉族。95年加入中国共产党。98年入八路军驻新疆办事处航空训练班，任班长。年被国民党杀害。《中华英烈网》（国务院退役军人事务部主办）有郑德烈士资料。
牺牲飞行人员英名将一个不少永远载入空军史册！为保卫祖国领空安全和人民空军发展建设而牺牲的烈士们永垂不朽！[声明]
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